Mählers’ nye høvelblad overbeviser
Snøryddingen vinteren 2011/2012 innebar mindre jobb for mange entreprenører. På den annen side, de med lastebiler med høvelblad kunne i stedet fortsette å gjøre «sommerarbeid» – som Erik Åsén i Ytterhogdal, Sverige som har montert Mählers’ nye høvelblad HB5N på sin Scania.
– Høvelbladet er atskillig mer stabilt, en annen fordel er den økte markfrigangen, berømmer han.
Da Mählers lanserte den nye generasjonen høvelblad for lastebiler – det faste høvelbladet HB3N og det vribare høvelbladet HB5N – nølte ikke Erik Åsén. Det var et opplagt valg da hans nye Scania R560 skulle utrustes for å være så effektiv og fleksibel som mulig. For øvrig er lastebilen utstyrt med Mählers’ diagonalplog Rossö 2000 samt sidevinge 45 med doble utskyv.
De nye høvelbladene – som erstatter storselgerne MS3 og MS5 – har fått en ordentlig oppgradering.
- Lettere montering takket være universalfester som boltes i stedet for sveises
- Lavere bygghøyde gir høyere markfrigang
- Kraftigere blad og innfesting
- Nytt styresystem som kan kobles sammen med øvrig plogutrustning
Nettopp styresystemet verdsettes høyt av Stellan Olofsson i Bjurholm, Sverige som har fungert som testpilot i vinter.
Tre biler
Han kjørte tømmerbil i 18 år, men startet for seg selv i 1999. I dag har bedriften tre ansatte og like mange lastebiler, to Scania samt en Mercedes. to av bilene kombinerer snørydding på vinteren med å kjøre asfalt om sommeren for Svevia. Den tredje bilen veksler mellom å kjøre slam og fungere som tømmerbil.
– Jeg regnet vel med at styresystemet skulle trøble litt til å begynne med, ettersom det er helt nytt. Men det har ikke vært et eneste problem, sier Stellan og ramser opp fordelene.
– Det er lett å bruke. Jeg tilhører ikke tv-spillgenerasjonen, men det er veldig enkelt å kjøre med joystick – det går av seg selv. Dessuten er det praktisk å kunne styre både plogen og høvelbladet med samme anordning. Det tar mindre plass og jeg har styreenheten montert på armstøtten, slik at det blir en god arbeidsstilling.
Åpenbare foer
Tilbake til Ytterhogdal der Erik Åsén med sin motorsterke Scania i 8×4*4-utførelse – fire aksler med drift på to – nettopp denne dagen har en sommerbetont jobb. Han skal gruse og høvle en vei og fordelene med høvelbladet fremgår tydelig. Med vant hånd fordeler Erik grusen i et jevnt lag og etter ytterligere et lass er det tid for høvlingen.
Erik smyger sakte frem mot den utlagte grusen og setter med presisjon ned bladet i nøyaktig rett høyde. Materialet spres ut til en jevn og fin overflate.
– På slike oppdrag trenger jeg nå aldri å skaffe en veihøvel, jeg gjør hele jobben selv, forteller Erik.
Etter tre overfarter ligger veien jevn som et gulv og erik forklarer hvorfor en lastebil uten høvelblad er utenkelig for ham.
– Jeg bruker det året rundt, på vinteren er det ishøvling og avjevning av brøytede veier. Med høvelbladet blir lastebilen så mye mer fleksibel.