Flexiway II – øverst på Mickes ønskeliste
Føreren Mikael «Micke» Sundman på veikontoret visste nøyaktig hvilken plog han ville ha på sin nye Scania: en Flexiway II. Men det stilles krav til anbud, og i anbudet fra fra veisjefen Peter Särnholm sto det «Flexiway II eller tilsvarende».
– Nå ble det i alle fall originalen, og det er vi svært fornøyd med, sier Peter Särnholm.
Det har ikke vært mye snø i Karlskoga i vinter, men akkurat denne dagen laver snøen ned. Store, tunge og våte snøflak straks blir til slaps, som senker trafikken og i verste fall kan stoppe fremkommeligheten helt. Peter Särnholm har mobilisert alt han har av mannskap og maskiner, der han kan stille med tre lastebiler – to med Rossöplogen, hvorav en med sidevinge, samt den nye Scania R450 Tridem med Flexiway II – to veihøvler, fire hjullastere, en traktor samt innleide entreprenører.
– Vi har ansvaret for 16 mil bilvei i Karlskoga, der to mil skal strøs og saltes, samt åtte mil gang- og sykkelveier, sier Peter mellom telefonsamtalene denne hektiske dagen.
Vanskelige væromslag
I en annen pause mellom telefonsamtalene forteller Peter at det egentlig ikke er de store snøfallene som koster manntimer og penger. Konstante væromslag mellom minus- og plussgrader er mye vanskeligere og skjer oftere.
– Som her i uken … Det var sinnssykt så glatt det plutselig ble! Det lå en tynn ishinne på alt. Den dagen kjørte vi ut 300 tonn sand på 15 timer. Da Mikael Sundmans gamle lastebil skulle byttes ut i sommer – en 03-modell med manuell girkasse mot en ny med automat- og padlegir – var han ganske bestemt på hvordan den skulle utstyres. Skråstilt instrumentpanel måtte det være, samt fire kameraer for optimal sikkerhet.
Fleksibel i byen
– Og så ville jeg ha en Flexiway II. Jeg hadde lest om den i en bransjeavis og så at det var akkurat hva jeg trengte. Sideforskyvningen gjør den fleksibel i bytrafikken og i alle rundkjøringer, og så slipper man jo sidevingen, da. Sidevingen var et nødvendig onde for Mikael. Man trengte den for å få et bra resultat, men du måtte hele tiden følge med i bakspeilet.
– Etter en dag med hodevridning var man rimelig stiv og støl i nakken.
Ikke like trøtt
Sideforskyvningen er ikke den eneste funksjonen Mikael liker. Med Flexiway II kan han også stille inn et bestemt trykk på plogen mot underlaget.
– Det blir en stor forskjell sammenlignet med en plog i flytposisjon. Med Flexiway blir det helt rent, også når snøen er hardpakket. Det har blitt en helt annen hverdag for Mikael Sundman etter at han byttet lastebil og utstyr.
– Ja, det er som natt og dag. Jobben går raskere og blir bedre utført. Dessuten har arbeidsmiljøet blitt bedre – selv om dagene blir lange innimellom, så er jeg ikke like trøtt som jeg kunne bli tidligere.