Arbeidet går dobbelt så fort med Mählers

Ola Persson i selskapet Väghyvelarbeten i Sveg AB har travle dager når det blir høst.

– Ja, det er det samme hvert år, og i år har det vært ekstra travelt med mange prosjekter samtidig, sier Ola Persson denne fine høstdagen når vi treffer han og Sebbe Göransson på en skogsvei like nordøst for Sveg i Härjedalen. Ola har kjørt høvel på heltid siden 2001 da han begynte å jobbe for sin far Ragnar, og i 2003 tok han over selskapet etter at faren gikk bort. Før det hadde Ola kjørt litt ekstra siden 1990, så det er ingen nybegynner vi besøker i dag. Ola kan fortelle at Väghyvelarbeten i Sveg AB er det eneste selskapet i Härjedalen som kun driver med veihøvling, og at det er en god spesialisering å ha, samtidig som det er en utfordring i perioder med mange bestillinger.

– Takket være fokuset på veihøvling har vi fått oss et navn i bransjen, og vi har i dag en rekke faste kunder, sier Ola og nevner blant andre Härjedalens Kommun, NCC, Stora Enso, Holmen, Mellanskog og PEAB. Nå har vi så pass mye jobb at jeg har leid inn en ekstra høvel som Sebbe kjører, sier Ola. Med unntak av en test har Ola og faren alltid kjørt med Mählers grusstrengspreder på veihøvlene, og det hersker ingen tvil om at han vil fortsette med det.

– Vi prøvde et annet fabrikat, men innså ganske raskt at det er Mählers som gjelder, sier Ola og peker på grusstrengsprederen. Se her, mange justeringsmuligheter, bomberingsfunksjon, stabile hjul og gjennomgående robust bygd, sier Ola.

– Dessuten har Mählers et uslåelig salgs- og ettermarkedsteam, noe Ola setter stor pris på. Vi skal nå bli med ut på et oppdrag med vedlikeholdshøvling av en skogsbilvei. Ola senker bestemt ned høvelbladet og grusstrengsprederen på sin Vammas RG281, og begynner å skjære av ytterlaget som han drar ut fra kantene og inn på veibanen. Grusstrengsprederen fanger opp massen som Ola høvler inn på veibanen, og sprer den ut til en jevn og fin overflate etter seg. Når man ser hvordan Ola arbeider, er det lett å forstå at grusstrengsprederen gjør høvlingen betraktelig enklere.

– Ja, under en slik høvling sparer vi faktisk halve arbeidstiden, fordi jeg ellers måtte ha kjørt inn og ut enda en gang for å spre ut det jeg høvler opp.

– Nå høvler og sprer jeg grusen samtidig, sier Ola før han kjører videre til neste oppdrag.