Bjarne plogar för framtiden på Forsmobanan

Vintern 2025-2026 testas en uppgraderad motortralla av modell MPSV3. Motortrallan har fått det lite mer personliga namnet Bjarne och är under vintern 2025–2026 placerad på den 12 mil långa sträckan Forsmo-Hoting.

Namnet togs fram genom en omröstning där fordon nr 1 fick heta Bjarne, efter den tidigare maskinägaren som under många år hade rollen på Infranord. En sträcka som till största del trafikeras av timmertåg från Green Cargo och Hector Rail. En central del i uppgraderingen är den förbättrade snöröjningsförmågan med sidoplogar och spårplogar från Mählers, särskilt anpassade för järnvägsmiljö och arbete mellan räler och i trånga sektioner.

Trots en relativt snöfattig vinter har Bjarne fått genomföra ett par plogturer i alla fall.

– Så här långt verkar det lovande, säger Per Mårtensson, arbetsledare på Infranord i Hoting.

Mählers plogar lyfter vinterberedskapen

Under test-året ansvarar personalen på Infranord i Hoting för att rapportera eventuella fel och förbättringsförslag till ägaren samt BS Verkstäder, som genomfört ombyggnaden från tidigare MPSV1 och MPSV2, de så kallade Kockumstrallorna. De flesta synpunkterna hittills har rört mindre justeringar i elsystemet och uppdateringar av programvaror. Själva ploglösningen från Mählers har fungerat stabilt och levererat den kapacitet som krävs för att hålla banan farbar.

• MPSV3 innebär ett tydligt tekniklyft. Maskinen har fått en starkare motor på 566 kW, mjukare fordonsstyrning och en modernare hytt med förbättrad arbetsmiljö, berättar Adam Käll som representerar ägaren.

Adam berättar att integrationen av Mählers plogar varit en stor del i att höja effektiviteten.

– Spårrensaren och sidovingarna från Mählers gör att snön kastas betydligt bättre än tidigare, vilket innebär att snön inte hamnar lika nära spåret, säger Adam Käll.