Marcus plogar i några av Västernorrlands största vindkraftsparker

När snön vräker ner över Västernorrlands inland gäller det att vägarna till vindkraftverken hålls öppna. I tre av länets större vindkraftsparker är det BGT Liden som ansvarar för vägunderhållet, och bakom ratten på en av plogbilarna sitter Marcus Kilander från Kovland.

Yrkeslivet bakom ratten för Marcus började redan efter skolan, med åtta år hos en åkare i Sundsvall. Därefter följde sex år på kommunen innan han började på BGT Liden oktober 2021 Vi träffar Marcus när han plogar vägarna i Stor-Skälsjöns Vindkraftspark, en av Västernorrlands största med sina 39 verk. Det är cirka sex mil enkel väg, vilket innebär tolv mil tur och retur varje gång parken ska plogas.

– Det har kommit cirka 50 centimeter snö på ett dygn och de har gått ut med röd vädervarning berättar Marcus.

Effektivare än hjullastaren

Den svarta Scanian, en 560 Super, är utrustad med Mählers DPH högkastande diagonalplog, SPH högkastande sidoplog samt ett HB5 vridbart underbett. Kombinationen är anpassad för stora snömängder.

– Med lastbil och plog får vi undan snön mycket effektivare än med hjullastare. Lastaren är viktig i korsningar och på planer, men för att snabbt öppna upp vägarna är plogbilen överlägsen, säger Marcus.

Vindkraftsvägarna är byggda med grovt krossmaterial, vilket innebär att plogpinnarna inte alltid sitter stadigt. Vid hårt snötryck kan de vika sig, och tillsammans med låga plogkanter och djup snö kan det vara svårt att se vart vägen går. Marcus matar på i den djupa snön och Opticruise-lådan växlar ned fint i uppförsbackarna.

–Jag har kört de här vägarna många gånger, så jag vet ungefär var de går även när allt är vitt, säger han.

Inne i hytten råder skoförbud.

– Det här är mitt kontor. Jag vill ha det rent, snyggt och trevligt, säger Marcus, vilket även märks på lastbilens välskötta yttre.

Under vinterunderhållet används även underbettet flitigt, både för att hyvla och riva is. Marcus har dessutom sand med sig för halkbekämpning i backar, med vibrator på bakluckan och spridarkätting.

– Det är enkelt och fungerar väldigt bra.

Han lyfter särskilt fram Mählers plogar.

– DPH-plogen går lätt och fint, och tillsammans med sidoplogen lyfter de snön bra även i låga hastigheter. Det är avgörande här, där man inte kan hålla hög fart. Underbettet är också suveränt, både sommar och vinter.

För Marcus innebär jobbet ett stort eget ansvar.

– Jag styr mina dagar själv så länge jobbet blir gjort. Det känns som att köra för sitt eget åkeri, och det fungerar väldigt bra.

Med Mählers utrustning och lokalkännedom ser BGT Liden och Marcus till att vindkraftverken förblir tillgängliga, oavsett hur hårt vintern slår till.