Grethe gillar snöplogning i busväder

Redan som liten fascinerades Grethe av lastbilar hemma i Offerdal, då hennes farbror hade en åkeri och snöplogning. I dag, två år efter studenten, sitter hon själv bakom ratten på Brattlands Åkeris Scania R520 8×4*4 och håller vägen mot Skalstugan öppen – oavsett väder.

– Jag har alltid velat köra plogbil. När jag fick testa under en praktik visste jag direkt att det var det här jag ville göra, säger hon.

Trivs i fjällterräng

Grethe kom i kontakt med Brattlands Åkeri via ägaren Kalle Karlsson, som hon träffade på Västgård Game Fair. När hon hörde att de sökte en chaufför till Skalstugevägen tvekade hon inte.

– Det är en kul sträcka att ploga. Fjällen är otroligt vackra, men det är också en utmaning – snödrev, dålig sikt, höga drivor, och ibland snöstorm. Det händer alltid något, säger hon med ett leende.

Högkastande plog behövs här

Under plogpassen rattar hon åkeriets Scania R520, utrustad med Mählers högkastande fjällplog DPF, sidoplog SPH och underbett – ett effektivt redskap för att hantera stora mängder snö i kuperad terräng.

– Det är en riktigt bra bil för jobbet. Plogarna kastar snön högt och långt, vilket behövs där det snabbt byggs upp vallar.

Delar jouren med sambon

Grethe och hennes sambo, som också är chaufför på Brattlands, har ofta jour samtidigt men kör varsin sträcka. Arbetsschemat följer ett roterande upplägg: sju dagars jour, följt av en långhelg och sedan en vanlig vecka.

– Det kan bli många timmar, men det fungerar bra. Vi har bra stämning i gänget och alla hjälper varandra.

Hon är en av två kvinnliga chaufförer på åkeriet, vilket i sig inte är något särskilt – enligt Grethe.

– Det har bara varit positivt. Alla är trevliga och

behandlar oss precis som alla andra. Jag vill absolut uppmuntra fler tjejer att våga söka sig till branschen. Det är ett riktigt roligt och varierande jobb.