Med Rossö 2010 går snøryddingen raskt!
Knut Jonsson har brøytet snø i mer enn 30 år. Med den erfaringen var han den perfekte testføreren for nye Rossö 2010 fra Mählers.
– Helt utrolig stabil. Rossö 2010 er den beste plogen jeg noensinne har kjørt, spesielt i høyere hastigheter, sier Knut Jonsson.
Knut Jonsson har brøytet snø i mer enn 30 år. Med den erfaringen var han den perfekte testføreren for nye Rossö 2010 fra Mählers.
– Helt utrolig stabil. Rossö 2010 er den beste plogen jeg noensinne har kjørt, spesielt i høyere hastigheter, sier Knut Jonsson.
Knut kjører for Anton Esseruds Åkeri i Hoting, Sverige. Som en av Mählers’ ti testførere har Knut kjørt Rossö 2010 de to siste vintrene. Begge vintrene var veldig snørike, så både den nye Rossö 2010 og Knut har fått vise hva de kan.
Vi besøkte Knut og arbeidsplassen hans – en Volvo FH12 som han kaller ”Dunder-Märta” – en vanlig dag i vinter da han brøytet veien mellom Junsele og Backe i nordvestre Ångermanland.
Etter en stund viser Knut hva Rossö 2010 er god for når han gir gass og øker farten til 80 km/t. I lastebilen merker man ikke noen forskjell og når man ser den renskrapte veien bak lastebilen, forstår man at plogen virkelig fungerer også i høyere hastigheter.
– Jeg har i alle mine år som brøytebilsjåfør aldri kjent noe så stabilt. Dessuten er den mer stillegående enn forgjengeren Rossö 2000, sier Knut idet vi nærmer oss Backe.
Full oppmerksomhet
Vi svinger inn mot sentrum og i et kryss feller Knut ut sideplogen. Med vante bevegelser rydder Knut krysset raskt i et par omganger og deretter bærer det av gårde igjen. Fra passasjerplassen ser man hvordan diagonalplogen arbeider og hvordan Knuts blikk hele tiden pendler mellom sidespeilene og foran lastebilen. Det er åpenbart at det kreves full oppmerksomhet ved snøbrøyting og det er lett å forstå hva en ukonsentrert fører kan forårsake i trafikken.
Knut poengterer hvor positivt han opplever de forbedringene som nå er gjort på den nye plogen.
– Ta bare dette med hjulene. Disse har jeg kjørt med hele vinteren og de gamle måtte jeg gjerne bytte flere ganger i løpet av en sesong.
Nå har Rossö 2010 gått inn i serieproduksjon, men i testperioden hadde Knut Jonsson tett kontakt med Mählers’ utviklingsavdeling.
– De har vært utrolig lydhøre. Noen ganger har jeg ringt utenom kontortiden, men det har aldri vært noe problem. Gjengen i Rossön har hele tiden vært på hugget og sammen har vi funnet en rekke smarte løsninger, for eksempel smussbeskytteren mellom plogchassiset og stålene.