Smooth operator
Familien Brynhildsvoll har vært i gamet i snart 50 år. Først nylig, da Mählers kom til gards, fikk de en plog og et styresystem som tilfredsstiller fjellets krav.
Eier og daglig leder i Ola B. Transport AS, Steffen Brynhildsvoll (40), sitter i sin fullt utstyrte Volvo FH540. Her koser han seg med et HB3N høvelskjær, en DPH3700 diagonalplog, og det nye styresystemet MC3, fra Mählers.
– Fordelen med det nye styresystemet, er at jeg kan styre alt med én spake – både plog, høvelskjær, og tippkassen på bilen. Sistnevnte er spesielt nyttig, for da slipper jeg å skifte sittestilling og bøye meg for å finne knapper når jeg kjører grus. Med en knapp på enheten skifter jeg mellom utstyret. Det er svært praktisk, og ergonomisk riktig. Belastningen på kroppen blir mindre, sier han.
Headhuntet en Mählers-plog
Brynhildsvolls far, Ola, startet sitt enkeltmannsforetak tilbake i 1972, på Glåmos i Røros kommune i Trøndelag. I 2001 fortsatte driften som AS. Bedriften har tre fast ansatte, og tar på seg tradisjonelle maskinentreprenøroppdrag. Sommerstid går mye av arbeidet i å opparbeide hyttetomter og infrastruktur for grunneiere i kommunen. Eget grustak for salg av grus har de også. Vinterstid er brøytetid. Både på fylkesveg og i private oppdrag i innkjørsler og hyttefelt. Men, det var først for tre år siden at den første Mählers-plogen kom i hus. Høvelskjær ble montert i fjor høst.
– Vi er underentreprenør for Svevia Norge, som har funksjonskontrakt med Statens vegvesen. Avtalen ble inngått for seks år siden, og de skulle stille med ploger. Det gjorde de, men vi var ikke helt fornøyde med resultatet plogene gav på våre veger. Jeg hadde sett Mählers-plogene på messer, og hørte fra andre brukere at de var svært fornøyde. Vi avtalte med Svevia at vi fikk kjøpe plog selv, og leie den tilbake til dem. Den avtalen, og ikke minst utstyret, har fungert veldig bra, forteller Brynhildsvoll.
Notorisk beryktet vei
For Svevia brøyter Brynhildsvoll én rode, på fylkesveg 6532, pluss avstikkere, mellom Glåmos og Brekken. Totalt åtte mil tur/retur, og 20 000 brøytekilometer, hver sesong. Det er ikke hvilken som helst jobb å brøyte denne strekningen. Fylkesveg 6532 snor seg langs fjellsjøen Aursundens bredd. Veien er dårlig, smal, svingete, og ekstremt utsatt for snøfokk. Fjellområdene i Røros er ikke til å spøke med. Bortsett fra fjellovergangen over Langsvola mot Stugudal i Tydal kommune i øst, regnes denne strekningen som den mest utfordrende i distriktet.
– Vi har brøytet denne roden i over 40 år, så vi kjenner den godt. DPH-plogen fungerer bra her, ettersom den kaster snøen høyt og langt, selv i lav hastighet. Og her er lave hastigheter nødvendig. Vi må ofte stoppe helt opp når det kommer biler imot. Det er definitivt den beste plogen vi har hatt til å kaste snø, og veibanen blir upåklagelig ren, sier Brynhildsvoll.
Serviceekspressen
Volvoen langs Aursunden betjenes av to mann på skift. I ekstreme tilfeller må en bil nummer to trå til. I fjellet er det ekstremt viktig at ting fungerer, til enhver tid.
– Mählers er vanvittig serviceinnstilt. Jeg kan gjerne trekke frem et par eksempler: En torsdag klokken 12 klarte vi å kjøre i stykker en DPH-plog. Vi luktet krise mot helga. Neste morgen sto en ny plog og deler klart på tomta vår. Det kunne vi bruke fritt helt frem til vår egen var reparert, uten kostnad, selv om garantien hadde gått ut. Ved et annet tilfelle kom det en kar fra fabrikken i Sverige den 22. desember. Han var her til klokken ni på kvelden før han tok juleferie. Jeg skulle gjerne se noen andre leverandører klare det, forteller Brynhildsvoll.