Tobias feier rent med Mählers nye valsekost
I 2019 lanserte Mählers en roterende valsekost for lastebiler og hjullastere, og stadig flere oppdager nå fordelene med konseptet. Blant disse finner vi Tobias Björk i Björks Schakt & Transport AB, som kjører en valsekost på en av sine gul-lakkerte Scania-biler.
– Jeg er imponert over hvor rent valsekosten gjør det, sier Tobias samtidig som han feier et av påkjøringsfeltene på vei 273 like sør for Arlanda. Tobias driver selskapet sammen med faren Lennart, og per i dag har de to Scania lastebiler som hovedsakelig kjører for Svevia i Järfälla. Transportselskapet tar også på seg en del andre oppdrag, men kontrakten med Svevia legger beslag på det meste av kapasiteten.
Om vinteren har selskapet brøytet snø i mange år, og da har Mählers vært det naturlige valget av utstyr. Tobias var en av de første i Sverige til å kjøre med Mählers’ sideplogsystem Caway, og nå er han en av de første med valsekost på lastebil.
– Jeg forsøker alltid å effektivisere arbeidet, noe oppdragsgiverne vet å sette pris på, sier Tobias mens vi nærmer oss enda et påkjøringsfelt på E4 som skal feies. Tobias og den TMA-utstyrte følgebilen tar av på E4 ved Scandic Infracity i Upplands Väsby, og her ser det ut til at en lastebil har mistet en del av lasten da det ligger et tykt lag med grus og leire langs påkjøringsfeltet inn på E4. Tobias slår på alle varsellysene før han senker valsekosten mot veibanen og begynner å feie. Det tykke laget med grus og leire må raskt se seg slått av kosten, som takket være den fripendlende bevegelsen følger konturene i veibanen.
– Valsekosten er virkelig fleksibel, og den raske dreiebevegelsen og sideforskyvningen gjør det enkelt å endre feieretning, uansett hvordan lastebilen er plassert, sier Tobias. Når påkjøringsfeltet fra Scandic Infra City er feid rent, er det på tide å kjøre tilbake til Svevias stasjon i Järfälla igjen.
