Ronny saa nopeaa apua etätuen ansiosta.
Kun lumimyrsky ulvoo syvällä laaksossa, kaukana kaikesta, hyvät neuvot voivat olla kalliita, jos autossa ilmenee ongelmia. Ellei tietenkään käytössä ole Mählersin MC3-ohjausjärjestelmää.
Teksti: Stian Moan Folde & Kuva: Jörn Holm
Julkaistu Mählers News -lehdessä, 2022-1
Koneenkuljettaja ja aurausvastaava Nils Ronny Halonen työskentelee Pohjois-Norjassa, Tromssan ja Finnmarkin läänissä, Nordreisan kunnassa. Talvikaudella hän ja hänen kollegansa vastaavat 70 kilometrin tien lumenaurauksesta, joka kulkee laaksossa itään kohti Kautokeinoa. Tämä tieosuus voi todella tarjota haastavia olosuhteita.
– Tällä hetkellä meillä on täällä 130 cm lunta. Ja jos ei sada lunta, on usein tuulta ja kinoksia. On haaste pitää tie auki, joten on erittäin tärkeää, että kaikki laitteet toimivat kuten pitää ja että apu tulee nopeasti, jos jokin menee pieleen, sanoo Halonen.
Ja juuri näin tapahtui, kun Halonen oli töissä. Eri laitevalmistajien huoltoteknikoita ei löydy joka kulmasta Nordreisassa. Mutta Mählers on siellä. Digitaalisesti. Viidentoista minuutin kuluttua ongelmat ratkesivat täysin ilmaiseksi Haloselle.
Ronnyn kuorma-auto, Volvo 540, joka on varustettu aurauslaitteilla (levittimiä lukuun ottamatta), sisältää höyläterän, aurankiinnityksen ja Mählersin MC3-ohjausjärjestelmän.
Ilmaista etätukea heti
– Huomasin muutamia äkillisiä liikkeitä, kun käytin MC3-järjestelmää nostaakseni lumiauraa. Oletin, että tarvitaan paineensäätöä, joten soitin Mählersille istuessani autossa. Sain heti puhua heidän teknikkonsa Mikael Modinin kanssa, joka kirjautui sisään järjestelmääni ja suoritti kaikki säädöt etänä Mählersin tehtaalta Ruotsista käsin. Muutaman napin painalluksen jälkeen kaikki toimi juuri kuten odotinkin, kertoo Halonen.
Ohjausjärjestelmä on suunniteltu etätukea varten. Mobiiliverkon kautta järjestelmä voidaan yhdistää ja saada teknistä tukea, riippumatta siitä, missä ollaan. MC3 tuki ja ohjelmistopäivitykset saadaan ”Mählers Control System 3” -sovelluksen kautta, joka ladataan Google Play -kaupasta Android-puhelimeen. Puhelin yhdistetään ohjausjärjestelmään Bluetoothilla. Mählersin teknikko voi lukea vikakoodeja, tehdä järjestelmän säätöjä, lähettää ohjelmistopäivityksiä ja paljon muuta, riippumatta siitä, missä kuorma-auto sijaitsee.
– Se on todella uskomatonta, sanoo Halonen.
Helppo ohjaus kuljettajalle
MC3-järjestelmä tarjoaa turvallisen, helpon ja intuitiivisen ohjauksen auroille, höyläterille, levittimille ja kippilavoille sekä kuorma-autoissa että perävaunuissa. Järjestelmän ohjaus tapahtuu Mählers MIG 2 -joystickillä, joka on ainoa ohjauslaite, jota kuljettajan tarvitsee käsitellä.
– Pidän todella siitä, että minun tarvitsee käyttää vain yhtä ainoaa vipua järjestelmän käyttämiseen. Se on melkein kuin ajaisi kaivinkonetta, sanoo Halonen.
Halonen on Drift og Service Nord AS palveluksessa. Yritys perustettiin vuonna 2017 ja sillä on tänään sopimus Anlegg Nordin kanssa tieosuuden talvikunnossapidosta. Kaksi täysvarusteltua Volvo 540 -kuorma-autoa on lähes jatkuvasti liikkeellä, ja yrityksessä on kuusi työntekijää. Kesäisin työ koostuu pääasiassa maa-ainesten kuljetuksista ja kaivuutöistä. Halonen on käyttänyt MC3-järjestelmää ja muuta Mählersin varustusta viime vuoden elokuusta lähtien, ja on siten ajanut kokonaisen talvikauden sen kanssa. Hän ei ole katunut valintaansa hetkeäkään.
– En ole joutunut käyttämään aikaa ongelmien ratkaisemiseen, koska niitä ei ole ollut. Laitteisto on yksinkertaisesti erittäin hyvä, sanoo Halonen.
