– Meillä on paljon kosteaa lunta, ja silloin on hyvä voida nostaa teräksinen terä ylös ja ajaa vain loskaterällä. Se toimii vähän kuin kumilasta kylpyhuoneessa, jolloin tien pinta jää vapaaksi sekä lumesta että vedestä, sanoo Lano. Hän toteaa, että teräksistä terää käytetään pääasiassa silloin, kun lumi on tiivistynyt ja jäätynyt kiinni tien pintaan. – Täällä alhaalla lumi muuttuu märäksi, koska usein ei ole kovin kylmää, ja liikenteen määrä tekee lumesta myös märkää. Se on erilaista verrattuna auraamiseen Norrlandissa. Siellä teräksinen terä pääsee enemmän oikeuksiinsa. Paitsi silloin, kun saamme lumitykin. Kun itästä tulevat suuret määrät lunta tukkivat tiet kunnolla. Se ei tapahdu usein, mutta kun niin käy, teräksinen terä on paras valinta. Toinen etu loskaterän käytössä on Lano Sabarin mukaan auraaminen tiheästi asutuilla alueilla. – Silloin ei haluta auraa, joka pitää liikaa ääntä. Äänitaso on miellyttävämpi kumiterällä kuin teräksisellä terällä. Juuri mahdollisuus valita kaikissa tilanteissa, haluammeko käyttää pelkästään terästä, pelkästään kumia tai molempia, oli tärkeää, kun valitsimme Rossö-kaksoisteräauran. Tänä marraskuun perjantaina kuorma-autot jonottavat saadakseen etuauran ja sivuauran asennettua. Terranorilla on oma kuorma-auto, ja loput ovat aliurakoitsijoiden. Asennuksen suorittavat Martin Unnerfalk Unnerfalks Entreprenadilta ja Kristoffer Svärd Krilles Maskinservicestä. – Asennus on yksinkertainen. Se sujuu kuin tanssi ruusuilla. Kytkemme hydrauliikan ja tarkistamme, että kaikki toimii. Sitten on seuraavan auton vuoro, sanoo Martin Unnerfalk. Lano Sabar pitää työskentelystä yhdellä Ruotsin suurimmista hoitoalueista. Suurten eurooppateiden ja pienempien teiden yhdistelmä sekä osittain valtavat liikennemäärät tekevät työstä vaihtelevaa. – Se on hauskaa. Yksikään päivä ei ole samanlainen, ja se vaatii paljon ongelmanratkaisua. Meidän on pidettävä silmällä säätä, mutta myös oltava valmiina lähtemään liikkeelle, jos jollekin autoista tapahtuu jotain. Työnjohtajat hoitavat sen, ja minä tuen ja autan. Niille, jotka lentävät Arlandaan, nämä tiet ovat ensimmäinen asia, jonka he näkevät Ruotsista. Siksi haluamme näyttää siistit ja hyväkuntoiset tiet, toteaa Lano Sabar.