Uraauurtavaa lumenaurausta

FLEXIWAY II

Alueaura

Mählersin ainutlaatuinen aurauskonsepti

Flexiway II, täysin uusi konsepti tehokkaampaan lumenauraukseen, julkistettiin ennen talvea 2012–2013. Nyt ennen seuraavaa talvea Mählers esittelee useita uudistuksia, joiden ansiosta Flexiway II on entistäkin tehokkaampi. Auraa on muun muassa vahvistettu useista kohdin ja nostogeometriaa parannettu niin, että aura nousee entistä tasaisemmin ja korkeammalle.

Mählersin ainutlaatuinen alueaura perustuu aivan uuteen konseptiin, jolla haluamme vastata kasvaneisiin vaatimuksiin, kuten entistä suurempiin aurausnopeuksiin ja soveltuvuuteen teille, joilla ei saa olla lainkaan lunta eikä sohjoa.

– Flexiway II on suunniteltu niin, että kuljettaja voi sovittaa teräpaineen alustan mukaan. Kun tarvitaan kevyttä aurausta, paine säädetään niin, että aura myötäilee ajoradan pintaa minimaalisella paineella. Kun tarvitaan vähän vaativampaa aurausta suuremmalla teräpaineella, kuljettaja pystyy säätämään painetta helposti Mählersin uuden MC2-ohjausjärjestelmän avulla, Mählersin toimitusjohtaja Stig Engström kertoo ja jatkaa.

– Auran edistyksellisen paineenvalvonnan ansiosta ajoradan epätasaisuus ei enää haittaa. Aura pitää saman paineen koko ajan varmistaen näin parhaan mahdollisen auraustuloksen. Tämän johdosta kuljettaja voi tarvittaessa myös nostaa aurausnopeutta.

nag-tag

Mählersin kaikki alueaurat täyttävät EU-standardin EN 13021+A1:2008 vapautuvan turvaterän ansiosta, joka selviytyy 50 mm:n korkuisista esteistä nopeudella 40 km/h.

Ympäristö ja taloudellisuus

– Oikea teräpaine myös vähentää auran kulumista, polttoaineen tarvetta sekä teiden kulumista ja aiheuttaa vähemmän melua. Flexiway II tuo siis etuja sekä ympäristö- että taloudellisesta näkökulmasta tarkasteltuna.

Flexiway II-tä voidaan myös siirtää sivusuunnassa jopa 450 millimetriä kummalle puolelle tahansa. Tämä tehostaa erityisteisesti aurausta liikenteenjakajien ja muiden esteiden ympäristöissä, jotka ovat hankalia aurata perinteisellä auralla, jota ei voi siirtää sivusuunnassa.

Tekniset tiedot

Teräleveysmm3 700 - 4 600
Pienin työleveysmm3 390
Korkeus, oikeamm870 - 1 170
Korkeus, vasenmm980
Kääntö*24 - 42
Kulutusteräkpl4 - 6
Sivuttaissiirtomm± 450
Paino ilman kiinnikettä, alkaenkg650
Paino mukaan lukien kiinnike*kg1000 - 1200
   

* mallista riippuen

Ennen talvea 2013–2014 Flexiway II-auraa uudistetaan useilta osin:

  • Nostogeometriaa parannetaan (nousee tasaisesti asennosta riippumatta)
  • Suurempi nostokorkeus
  • Suurempi heittokorkeus
  • Muutettu heittotapa minimoi riskin saada lunta tuulilasille
  • Parannettu ja huoltoystävällinen hydrauliikka
  • Vahvistettu runko
  • Vahvistettu nivel, paisuntapultit auran runko-osien välissä
  • Vahvistetut ja uudistetut teränpidikkeet mahdollistavat terän maksimaalisen hyödyntämisen
  • Uudistettu äärivalon kiinnitys parantaa näkyvyyttä myös kuljetusasennossa
  • Vahvistettu sovituslevy
  • Sivusiirron sylintereiden kuormanpitoventtiilit
  • Levitysosien rakennetta vahvistettu

Flexiway II vie aurauksen uudelle tasolle

Kun Ricky Bergsman aloitti kuorma-auton kuljettajana ja lumenaurauksessa 1973, hommat hoituivat Svedalan kärkiauralla. Nyt hänellä on käytössään Mählersin uutuus, Flexiway II- alueaura.

– Se on toiminut uskomattoman hyvin. Jos lumi on pakkautunut kovaksi pitää vain lisätä painetta ja aura hoitaa tien puhtaaksi. Jos keli on loskainen, aurauksen jäljiltä loistaa musta asvaltti, Ricky toteaa ihmetellen.

Ricky on toiminut myös yrittäjänä, mutta nykyään hän ajaa G Arnessons Åkerin autoja Värmlandissa sijaitsevassa Likenäsissä.

– Ei tässä ole mitään eroa entiseen, sillä työskentelen täsmälleen samoin kuin omassakin yrityksessä, kertoo Ricky, joka vastaa itse käyttämästään autosta ja sen varusteista.

– Ellen soita pomolle joka päivä, hän ihmettelee teenkö töitä ollenkaan, sanoo Ricky pilke silmäkulmassa. Hän on yksi ensimmäisistä kuljettajista, jotka ajavat Mählersin uutta auraa. Se perustuu kokonaan uuteen konseptiin, jossa on säädettävä paine ja jopa 450 mm:n sivusiirto kummallakin puolella.

Kulkee hienosti ja seuraa hyvin tienpintaa
– Salaisuus piilee oikeassa paineensäädössä, jolloin aura kulkee upeasti ja seuraa hyvin tien pintaa, toteaa Ricky, joka auraa Hagforsin lähellä teitä 240 ja 63 pääurakoitsijana toimivalle PEABille.

– Aura kaapii pinnan uskomattoman puhtaaksi, ja sohjoterä poistaa jäljelle jääneen loskan. Aura seuraa samanaikaisesti tarkasti tien pintaa. Ei tarvitse kuin laskea aura alas ja lähteä liikkeelle, ja minäkin olen ajanut samalla kulutusterällä koko talven eli yhdellä coromatvahvistetulla kovametalliterällä, hän jatkaa. Ricky ajaa myös Mählersin alusterää, joka toimii samalla periaatteella. Ricky säätää oikean paineen kullekin alustalle, ja kaikkea ohjataan Mählersin uudella MC2-ohjausjärjestelmällä. Ricky kertoo, että uudessa aurassa oli aluksi hieman hankaluuksia, mutta nyt Mählers on ratkaissut ongelmat.   
– Mählersin tukipalvelut ovat upeita, ja olen saanut apua kaikkiin kysymyksiini. Kun tällaista uutta ja käänteentekevää tekniikkaa otetaan käyttöön, on syytäkin varautua joihinkin alkuvaiheen ongelmiin. Asiaa voi tarkastella myös toiselta kantilta: ilman Rickyn tyyppistä kuljettajaa, joka antaa palautetta työlaitteistaan, ei Mählers olisi pystynyt kehittämään uusia tuotteita, jotka täyttävät asiakkaiden asettamat yhä tiukemmat vaatimukset koskien esimerkiksi mustia teitä ja yhä suurempia aurausnopeuksia.

Ricky Bergman, Flexiway
citattecken

”Aura kaapii pinnan uskomattoman puhtaaksi, ja sohjoterä poistaa jäljelle jääneen loskan. Aura seuraa samanaikaisesti tarkasti tien pintaa.”

Styrsystem, flexiway
Flexiway
Fredrik i Sikfors använder Flexiway

Fredrik auraa Sikforsin tietä. Flexiway II-alueaura pitää tien kunnossa, seuraa tarkasti tien pintaa ja tekee hyvää jälkeä.

Tehokas ja monipuolinen

Taivas on sininen ja Dundret-tunturi on puettu valkoiseen. Tänään ei ole tulossa lumipyryä, joten Fredrik Levanderilla on aikaa aurata Sikforsiin vievää tietä. Lumi lentää ja ajoneuvo jättää tasaisen talvitien taakseen.

Kun Jällivaarassa toimivat Ola H Konsulting halusi varustaa uuden Volvo FM -kuormurin talvea varten, valinta osui Mählersin auravarustukseen. Kyseessä oli Flexiway II-alueaura, hydraulinen 45-B-sivuaura sekä alle asennettu alusterä HB3N.

– Tuntuu todella hyvältä lähteä ajoon täysin uudella autolla ja varustuksella talven ensimmäisen lumisateen jälkeen, sanoo Fredrik Levander. Fredrik on gotlantilainen, joka muutti rakkaansa perässä Jokkmokkiin kymmenen vuotta sitten. Hänellä on oma yritys, Levander Bil & Maskin, josta hän vuokraa itseään kuljettajaksi ja koneenkäyttäjäksi. Hän on työskennellyt Ola Hanssonsin urakointiyritykselle noin vuoden verran ja hoitanut muun muassa aurausreittiä E45-tiellä Jokkmokkin ja Porjuksen välillä. Yhteensä hän vastaa noin 86 tiekilometrin kunnossapidosta.

– Lapissa aurauskausi on pidempi ja lunta tulee enemmän. Auraaminen on kuitenkin helpompaa, koska lumi on kylmää ja kevyttä. Gotlannissa oli loskaa tai lumi oli kinostunut ja pakkautunut kovaksi, Fredrik sanoo.

Kymmeniä kilometrejä
Pelkästään joulukuussa hänellä oli 40 aurausvuoroa. Maaliskuun puoliväliin mennessä uudella autolla oli aurattu lunta jo 130 kertaa ja aurauskilometrejä kertynyt 26 000. Sen jälkeen kun Fredrik oli opetellut uuden kevyen alueauran käsittelyn, jossa hydrauliikkaa ohjataan ohjaamosta monitoimikahvoilla, hän on viihtynyt erittäin hyvin uuden auran parissa, jonka tasainen terä on suoraan tien pintaa vasten.

– Aura pitää tien kunnossa ja tekee hyvää jälkeä. Lisäksi aurausleveyttä on helppo lisätä sivusiirron avulla. Tästä on hyötyä kohtauspaikkojen ja pysäköintilevennysten aurauksessa. Flexiway II, jota Fredrik on käyttänyt yhden kauden ajan, kuuluu niihin auroihin, joita Mählers on toimittanut maan pohjoisimpiin osiin. Hän koekäyttää mielellään myös tulevina kausina uusia aurasukupolvia.

– Meillä on aina oikeat talvet, joten varustukset tulevat testattua oikeissa olosuhteissa.

Sikfors kör med Flexiway från Mählers

Täydellistä talvikalustoa varten ajoneuvo täydennettiin myös Mählersin sivuauralla ja alusterällä.

Ola Hansson vierellään poikansa Andreas ja Marcus. He työskentelevät perheyrityksessä, joka on ollut alalla yli 50 vuotta.

Fredrik säätää auran hydraulipainetta helposti kuljettajan paikalta.

Edut Flexiway II

Fördelar Flexiway 1

1

Levikkeiden turvatoiminto

2

Turvaterä.
Selviytyy 50 mm:n korkuisista esteistä nopeudella 40 km/h direktiivin EN 13021 + A1:2008 mukaan. Teräs/kumiterä, teräs- tai kovametalliterä

3

Moduulirakenteen avulla leveys muutettavissa 3,7–4,6 m

Fördelar Flexiway 2

1

Ei pyöriä tai liukukenkiä

2

Sohjoterä säädettävällä paineella

3

Sivuttaissiirto ± 450 mm

4

Nivelletty kahteen osaan

5

Säädettävä heittokorkeus

9

Patentoitu suunnikasrunko

6

Kaikki venttiilit aurassa. Vain yksi paine- ja yksi paluuliitin voimanlähteestä

7

Lisävaruste – sähköhydraulinen teholähde 24 V, 2 kW

8

Automaattisesti toimiva, kuljettajan paikalta hydraulisesti säädettävä teräpaine vähentää polttoaineen kulutusta ja terän kulumista ja tuottaa vähemmän melua

Turvallisuus

Flexiway II on suunniteltu nk. mustia teitä* varten ja vaativaan käyttöön epätasaisille teille, joissa on jäätä, jääkumpareita, esteitä ja muuta, joka kohoaa tienpinnasta tai työntyy tien reunasta.

Olosuhteista riippumatta Flexiway II auttaa täyttämään tienpidon vaatimukset parhaalla turvallisuudella sekä aura-auton kuljettajan että muiden liikenteessä liikkuvien kannalta.

Flexiway II täyttää EU-standardin EN 13021+A1:2008 vaatimukset vapautuvan turvaterän ansiosta, joka selviytyy 50 mm:n korkuisista esteistä nopeudella 40 km/h.

Lisäksi auran levitysosat on muotoiltu ja kiinnitetty siten, että ne irtoavat törmäyksessä esim. kaiteen alkuosaan, tolppaan, betoniesteeseen, talon seinään tai muuhun vastaavaan.

Sivusiirto lisää turvallisuutta ja mahdollistaa kohtaamiset kapeilla teillä sekä esteiden kiertämisen ilman että kuorma-auton tarvitsee siirtyä pois ajoradalta.

Säädettävä heittokorkeus antaa tarkan hallinnan lumen heittämiselle, mikä lisää muiden tienkäyttäjien ja muiden aurauksen vaaroille mahdollisesti alttiiksi joutuvien henkilöiden turvallisuutta.

Tienhoidon urakoitsijana sinulla on oikeus vaatia näitä ominaisuuksia, varsinkin kun aurausnopeudet ovat entistä suurempia.

* Musta tie tarkoittaa, että tienpitäjä haluaa täysin puhtaaksi aurattua tietä.

Security

Elokuva

Yhteydenottopyyntö

Kyllä, haluan lisätietoja Flexiway II-aurasta!

Kiitos mielenkiinnostasi!

Mitä muita ajoneuvoja kuin kuorma-autoja yrityksessä käytetään?

Kaivukone Maataloustraktori Traktorikaivuri Tiehöylä Pyöräkuormaaja

Lehdistö

Painettu materiaali
Kuvat
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Traktor och easygrader
Mählers
Engcon
Drivex

All rights reserved. © engcon GROUP


AB Mähler & Söner
Tfn: 0624 - 512 350